В августе 1915 г. Обществу Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги были выделены средства на сооружение дороги от Пскова до Нарвы, необходимой для нужд Северного фронта. Для этого было сформировано особое «Управление по постройке железнодорожной линии Псков-Нарва», во главе с главным инженером. Оно находилось в ведении правления Общества. Основные строительные работы были окончены к весне 1916 г., а в августе того же года было открыто временное движение по ней.

Линия Псков-Нарва первоначально поступила в ведение Управления Петроградской сети общества Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, но в начале 1917 года она была передана в ведение Управления Северо-Западных железных дорог.

После завершения всех работ Строительное управление было упразднено.

Приказы по дороге (1915-1917 гг.). Журналы правления Общества Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги (1915-1918 гг.).

Главная книга (1915 г.). Документы о строительстве дорог Петроград-Новгород (1915-1917 гг.) и Псков-Нарва (1915-1918 гг.), переписка о строительстве Нарвского узла (1915-1916 гг.). Отчеты о ходе работ(1915-1916 гг.); технические условия; договоры и переписка о заказах и поставках подвижного состава; акты передачи отдельных участков в эксплуатацию; переписка об устранении недостатков (1916-1919 гг.). Переписка об отчуждении земель под строительство дороги (1915-1917 гг.). Инвентари имущества; отчеты о наличии материалов и топлива (1915-1918 гг.).

Документы о происшествиях и несчастных случаях на дороге; переписка об учреждении медицинского надзора; бюллетени рабочих и служащих (1915-1917 гг.).

Документы о приеме и увольнении рабочих и служащих; свидетельства, докладные записки (1915-1922 гг.). Списки рабочих и служащих (1915-1917 гг.); список паровозных бригад (1916 г.).