В 1882 году «Обществом финляндского легкого пароходства» основаны мастерские с целью постройки пароходов, катеров, грузовых и наливных барж, шаланд, землечерпалок и других небольших судов, а также изготовления судовых котлов и судовой арматуры. В 1883 году мастерские преобразованы в судостроительный и механический завод.

После банкротства Общества, 15 июня 1913 г. завод был продан инженеру путей сообщений Э.Ф. Рыдзевскому и получил название «Механический и судостроительный завод "Охта"». Для приобретения судостроительной верфи, доков и мастерских, принадлежавших «Обществу финляндского легкого пароходства», 4 ноября 1914 г. новым владельцем завода учреждено Акционерное общество судостроительного и механического завода «Охта». С началом Первой мировой войны завод, помимо своей основной продукции, производил части шрапнелей.

Акционерное общество ликвидировано на основании декрета СНК от 28 июня 1918 г., а завод национализирован 5 августа 1918 г. постановлением СНХ Северного района.

Отчеты и балансы (1916 г.); переписка по заказам и поставкам, отчеты и сметы на ремонт судов, чертежи изделий (1906-1917 гг.); журналы учета работ по мастерским (1916 г.).

Главные книги (1913-1916 гг.); мемориалы (1913-1917 гг.); кассовые книги (1913; 1915-1916 гг.); книги счетов и расходов (1914-1917 гг.); книги кредиторов и дебиторов (1914-1916 гг.); книги заказов (1911-1917 гг.); товарные книги (1913-1914 гг.); книги учета материалов (1915-1917 гг.); инвентарные книги (1914 г.).

Книга выдачи жалования рабочим (1916 г.); книги лицевых счетов рабочих (1903-1914 гг.); книга записи штрафного капитала (1892-1918 гг.); книга записи несчастных случаев (1912-1915 гг.).

Главные и кассовые книги Общества потребителей при заводе (1917-1918 гг.).