Проектный институт №1 «Гипровоенпроект» был образован в 1946 году постановлением СНК СССР №512 от 6 марта 1946 года и приказом Министерства строительства военных и военно-морских предприятий СССР №49 от 31 маота 1946 года на базе Ленинградского отделения военморпроекта ГУВПС при СНК СССР и Ленинградского треста «Промстройпроект» /бывший трест 46/.

На основании постановления Совета Министров СССР №997 от 9 марта 1949 года и приказа Министерства строительства предприятий машиностроения №5 от 16 марта 1949 года институт в 1949 году перешел в ведение Главного управления проектных работ «Главмашстройпроект» министерства строительства предприятий машиностроения СССР.

В сответствии с приказом Министерства строительства СССР 354 от 10 апреля 1953 года Проектный институт №1 в 1953 году включен в состав Главного управления проектных работ Главстройпроекта Министерства строительства СССР.

Приказом Главстройпроекта №39 от 24 июня 1953 года Проектному институту №1 было передано отделение в г.Риге, ранее находящееся в составе Проектного института №2.

В 1957 году, на основании Постановления Совета Министров РСФСР №1050 от 10 октября 1957 года и приказа вновь образованного Министерства строительства РСФСР №67 от 17 октября 1957 года институт был передан в ведение последнего и стал именоваться Проектный институт №1 Управления проектных работ «Главпроект» министерства строительства РСФСР.

На основании приказа Министерства строительства СССР №262 от 11 июня 1957 года, на базе отделения Проектного института №1 в г.Риге был образова институт «Латгипропром» вошедший в подчинение министерства строительства Латвийской ССР.

В 1960 году приказом Проектного инстиута №1 от 16 января 1960 года №4, во исполнение Постановления Совета Министров РСФСР от 12 августа 1959 года №1346 и приказа Министерства строительства РСФСР №7 от 12 января 1960 года, организовано Волжское отделение института /г.Волжский/.

В 1961 году согласно Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 17 октября 1961 года №920 и приказа по Главстройпроекту при Госстрое СССР №130 от 18 октября 1961 года Проектный институт №1 перешел в ведение главстройпроекта при Госстрое СССР.

В 1963 году, во исполнение Постановления Совета Министров СССР от 10 сентября 1963 года №978 и распоряжения Госстроя СССР от 10 октября 1963 года №286 организовано Всесоюзное Объединение по строительному проектированию предприятий машиностроения и судостроения «Союзмашстройпроект».

В состав Объединения входят:

1. Проектный институт №1 в г.Ленинграде

/Головной институт Объединения/

2. Государственный институт по проектированию промышленных предприятий «Латгипропром» в г.Риге, территориальный по Латвийской ССР.

3. Государственный институт по проектированию промышленного строительства в г. Каунасе, территориальный по Литовской ССР и филиал этого институт в г.Вильнюсе.

4. Государственный проектный институт «Куйбышевский промстройпроект» в г.Куйбышеве, территориальный по средне-волжскому экономическому району, филиал этого института в г.Ставрополе и отделение в г.Сызране.

5. Государственный проектный институт «Армпроект» в Ереване-территориальный по Армянской ССР.

6. Ульяновская контора промышленного проектирования «Ульяновскпромпроект» в г.Ульяновске.

7. Проектная котора «Курганпромстройпроект» в г.Кургане.

В 1946 году, в год образования, Проектный институт №1 «Гидровоенпроект», являлся ведущей проектной организацией по проектированию гидротехнических сооружений, доков, слипов, судостроительных, судоремонтных и военно-морских предприятий.

В последующие годы институт выполнял гидротехнические работы в меньшем объме, занимаясь в основном общестроительным проектированием зданий и сооружений, преимущественно предприятий машиностроительной промышленности.

В первые послевоенные годы институт принимал участие в востановлении ряда крупнейших предприятий машиностроительной и судостроительной отрослей промышленности, в том числе Ижорского, Балтийского, судомеханического завода в Ленинграде, Николаевских судостроительных верфей и др.

Большое число разработанных институтом конструкций утверждены Госстроем СССР в качестве типовых.

Работы института по пространственным конструкциям получили положительные отзывы специалистов зарубежных стран на Конгрессе Международной ассоциации по сооружениям типа оболочек /ИАСС/ в в 1966 году.

Институт посетили делегации строителей Польши, Чехословакии, Болгарии, ГДР, Китая, Индии, Англии, Америки, Финляндии, и лр.

Специалисты института выезжали в служебные командировки в Болгарию, Чехославакию, Монгольскую народную республику, КНДР, Англию, Италию, Индию, Индонезию, Финляндию, Китай, АРЕ, Пакестан, Ирак, Иран и др.

Институт принимал участие в крупнейших международных выставках.

В 1958 году на Всемирной выставке в Брюсселе, а в 1959 году на выставке в Нью-Йорке институт экспонировал макет комбината стройдеталей в Автово, с показом монтажа сборной железобетонной оболочки 40x40бочарного свода.

В сентябре-декабре 1964 года в г.Бухаресте на выставке, открытой к совещанию по типовому проектированию стран-участниц СЭВ, институт представил пять проектов промышленных преприятий, в основу компоновки были заложены типовые унифицированные секции с применением типовых железобетонных конструкций.

Согласно постановлению СНК СССР от 6 марта 1946 г. № 512 и приказу Министерства строительства военных и военно-морских предприятий СССР от 31 марта 1946 г. № 49 на базе Ленинградского отделения института «Военморпроект» (образовано в 1944 году) и Ленинградского треста «Промстройпроект» создан Проектный институт №1 «Гидровоенпроект».

Согласно постановлению СМ СССР от 9 марта 1949 г. № 997 и приказу Министерства строительства предприятий машиностроения СССР от 16 марта 1949 г.

№5 Проектный институт №1 «Гидровоенпроект» переименован в Проектный институт № 1 (ПИ-1).

В соответствии с приказом Главного управления по строительному проектированию предприятий, зданий и сооружений Министерства строительства СССР от 24 июня

1953 г. № 39 в Риге создано отделение ПИ-1, которое по приказу Министерства строительства СССР от 11 июня 1957 г. № 262 преобразовано в институт «Латгипропром».

Согласно постановлению СМ РСФСР от 12 августа 1959 г. № 1346 и приказу Министерства строительства РСФСР от 12 января 1960 г. № 7 организовано отделение института в г. Волжский Волгоградской обл.

Согласно постановлению СМ СССР от 10 сентября 1963 г. № 978 и распоряжению Госстроя СССР от 10 октября 1963 г. № 286 организовано Всесоюзное объединение по строительному проектированию предприятий машиностроения и судостроения «Союзмашстройпроект». ПИ-1 стал головным институтом объединения. По постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 13 октября 1969 г. № 822 и приказу Госстроя СССР от 30 июля 1970 г. № 34 объединение ликвидировано.

Институт находился в ведении: Министерства строительства военных и военно-морских предприятий СССР (1946-1949), Министерства строительства предприятий машиностроения СССР (1949-1953), Министерства строительства СССР (1953-1957), Министерства строительства РСФСР (1957-1961), Госстроя СССР (1961-1971).

Основные направления деятельности: проектирование промышленных и военных предприятий, зданий и сооружений гражданского и коммунального назначения в железобетонных и металлических конструкциях.

В настоящее время – Открытое акционерное общество «Проектный институт №1» (ОАО «ПИ-1»).

В фонде хранятся документы ЛО «Военморпроект» (с 1944 г.).

Около трехсот сотрудников института являются участниками ВДНХ СССР.

За работы, экспонированные на ВДНХ, институт получил несколькодипломов, в том числе два первой степени.

Свыше №30-ти проектов института отмечены премиями и другими наградами по конкурсам НТО стройиндустрии и Госстроя СССР.

Группа ведущихспециалистов института, участвовавших в разработке «Сборных Железобетонных оболочек индустиального изготовления» была представлена на соискание званий лауреатов Государственной премии в 1967 году.

Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР по представлению Комитета по Ленинским и Государственным премиям в области науки и техники при Совете Министров СССР присуждена Государственная премия 1967 года главному специалисту отдела механизации инженерно-технических расчетов /ОМИТР/ Павилайнену В.Я. за творческое участие в указанной выше работе.

Работа по реконструкции и подъему эллинга на отметку 9,1м для монажа кораблей секциями до 30т в г.Николаеве была также удостоена Государственной премии, в том числе этого высокго звания удостоен бывший главный конструктор институа Мятлюк Е.В.

За проектирование западного судоремонтного завода в г.Клайпеде и завода «Электросила» в г.Ленинграде 8-ми специалистам института присуждена премия Совета Министров СССР 1973 года за наиболее выдающиеся проекты и строительство по этим проектам.

В соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от13 октября 1969 года №822, приказом Госстроя СССР от 30 июля 1970 года №34 ликвидировано Всесоюзное Объединение «Союзмашстройпроект», Проектный институт №1 подчинен непосредствено Главпромстройпроекту.

С 1 сентября 1970 года по настоящее время институт именуется Проектный институт №1 Госстроя СССР.

В документальном архиве института имеются материалы с момента его образования.

На все материалы постоянного хранения, временного хранения и по личному составу составлены соответствующие описи, утвержденные ЭПК архивного унравления Леноблгорисполкомов за 1944-1969г.г.

Описи составлены в хронологической последовательности, внутри каждого дела расположены по структурным частям, внутри каждой части по впросно-тематическому признаку.

В связи с частыми переездами института в другое помещение и долгое отсутствие ответственного лица за архив, документальные материалы общего делопроизводства за первые годы существования института сохранились неполностью.

При институте имеется технический архив, в котором хранятся проектные задания, проекты, чертежи, сметы, пояснительные записки и другая проектная документация.

Открытое акционерное общество «Проектный институт №1»

(ОАО «Проектный институт №1»)

Дополнение к исторической справке к фонду №5

Открытое акционерное общество «Проектный институт №1»

(ОАО «Проектный институт №1»)за 1972-1993 гг.

На протяжении 1972-1993 гг. ОАО «Проектный институт №1» (далее – Институт) имел следующие наименования:

С 30.07.1970 до 03.01.1992 - Проектный институт №1.

С 03.01.1992 – Государственное предприятие «Проектный институт №1» (ГП «Проектный институт №1»). Основание - решение Ленинградского территориального фонда государственного имущества от 03.01.1992 №1 об учреждении Государственного предприятия «Проектный институт №1» (зарегистрировано распоряжением главы администрации Октябрьского района Мэрии Санкт-Петербурга от 16.03.1992 №797).

За период с 1972 по 1993 год ОАО «Проектный институт №1» имел следующую подчиненность:

30.07.1970–25.05.1984

В соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 13.10.1969 №822 и приказом Государственного комитета СССР по делам строительства от 30.07.1970 №34 Проектный институт №1 находится в ведении Главного управление по строительному проектированию предприятий, зданий и сооружений Государственного комитета СССР по делам строительства (Главпромстройпроект Госстроя СССР).

21.05.1984 –28.01.1985

На основании постановления Совета министров СССР от 21.05.1984 №478 Институт передан в ведение Главного управления проектных работГосударственного комитета СССР по делам строительства (ГлавстройпроектГосстроя СССР).

28.01.1985 –14.08.1986

Всесоюзное объединение «Союзстройпроект» Министерства строительства СССР (постановление Совета Министров СССР от 28 января 1985 г. №96).

14.08.1986 –27.05.1988

Всесоюзное объединение «Союзстройпроект»Министерство строительства в северных и западных районах СССР (Минсевзапстрой СССР).

В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 14 августа 1986 г. № 970 образовано Министерство строительства в северных и западных районах СССР (Минсевзапстрой СССР) куда вошлоВсесоюзное объединение «Союзстройпроект».

27.05.1988 – 23.07.1990

В соответствии с приказом Минсевзапстроя СССР от 27.05.1988 №76 Институт находится в непосредственном подчинении Головного государственного проектного института №6 Минсевзапстроя СССР.

23.07.1990 - 03.01.1992

Распоряжением Совета Министров РСФСР от 23.07.1990 № 898-о Минсевзапстрой РСФСР был упразднен и в этом же году на его базе постановлением Совета Министров от 01.08.1990 №290 образован Российский государственный строительно-промышленный концерн по строительству в северных и западных районах РСФСР (Россевзапстрой). Как результат в Институте встал вопрос о его вхождении в концерн Россевзапстрой. На конференции трудового коллектива Проектного института №1 29.11.1990 были приняты решения:

? об отказе от вступления в концерн Россевзапстрой, учитывая то, что вступление в концерн Россевзапстрой в соответствии с постановлением Совета Министров РСФСР от 11.08.1990 №290 предусматривается на добровольной основе;

? считать Институт самостоятельным государственным предприятием с правом полного хозяйственного ведения государственным имуществом и с дальнейшим преобразованием Института в предприятие, основанное на коллективной форме собственности.

С этого момента и вплоть до 03.01.1992 в Институте предпринимаются шаги по переводу Института в статус самостоятельного государственного предприятия.

С 03.01.1992

Решения Ленинградского территориального фонда государственного имущества от 03.01.1992 №1 учреждено Государственное предприятие «Проектный институт №1» и с этого момента управление Институтом осуществляется трудовым коллективом и директором института на основании устава.

В 1972-1993 годах Институт занимаетсяпроектированием предприятий строительной индустрии, зданий и сооружений гражданского и коммунального хозяйства.

За указанный период деятельности более чем в трехстах городах Советского Союза по проектам Института возведены промышленные корпуса для всех отраслей промышлености: судостроения и машиностроения, энергетики и радиоэлектроники, химии и нефтехимии, приборостроения и полиграфии, легкой и пищевой, бумажной и деревообрабатывающей промышленности, сельского хозяйства.

Институт занимал одно из ведущих мест в стране по проектированию новых прогрессивных конструкций. Одним из первых в Советском Союзе он приступил к разработке изделий из сборного железобетона для массового строительства, был в числе первых создателей сборных предварительно напряженных конструкций; тонкостенных пространственных железобетонных оболочек, изделий из центрифугированного железобетона и клееной древесины. Многие конструкции разрабатывались в Институте впервые и утверждались в качестве типовых для повсеместного применения на стройках.

Большой объем работ выполнен Институтом для зарубежных стран: крупные алюминиевые заводы для Индии и Египта, судоверфь в Египте, огнеупорные производства металлургических комбинатов в Иране, Ираке, Турции, Пакистане, Египте, котельные в Афганистане, метизный завод в Болгарии, шинные заводы на Кубе, а также промышленные объекты для Венгрии, Румынии, КНДР, Китая, Монголии, Индонезии, Турции, Финляндии, Эфиопии и Югославии, коттеджи в Швеции.

За годы своей деятельности сотрудники Института не раз награждены орденами и медалями (орденом Ленина, орденом Трудового Красного знамени, орденом Дружбы Народов, орденом «Знак Почета», медалями ВДНХ СССР), званиями лауреата Государственной премии СССР и заслуженного строителя РСФСР; удостоены премии Совета Министров.

С 70-х годовпродолжается работа над старыми объектами и начинается проектирование сложных и уникальных промышленных зданий и сооружений, над многими из них Институт продолжал работать еще следующие десятилетия:

1. Белорусский шинный комбинат 1964-1990 гг.

2. Завод «Красный Выборжец» - 1964-1989 гг.

3. Металлургический завод «Ариамехр» в г.Исфахан (Иран) – 1969-1977 гг.

4. Метизный завод на ст. Роман (Болгария) – 1969-1975 гг.

5. Автомагазины в г.Турку, Хельсинки (Финляндия) – 1971-1972, 1976.

6. Египетский алюминиевый завод – 1971-1981 гг.

7. Барнаульский АТИ – 1971-1978 гг.

8. Красноярский завод автомобильных тракторных прицепов – 1971-1982 гг.

9. Мебельный комбинат «Нева» в г.Ленинграде – 1972-1989 гг.

10. Металлургический завод в г.Карачи (Пакистан) – 1972-1978 гг.

11. Нижнекамский шинный завод – 1972-1984 гг.

12. Городская котельная в г.Кингисеппе – 1973-1993 гг.

13. Завод пластмасс в г.Шевченко – 1974-1981 гг.

14. Производственное объединение «Атоммаш» им.Л.И. Брежнева в г.Волгодонске - 1975-1991 гг.

15. Рёнсенский подшипниковый завод (КНДР)– 1975-1977 гг.

16. Пикалевский глиноземный завод – 1975-1990 гг.

17. Завод огнеупоров в г.Эль-Таббин (Египет) – 1975-1991 гг.

18. Надеждинский медно-никелевый завод Норильского горно-металлургического комбината им. Завенягина – 1975-1984 гг.

19. Гороховецкий завод ПТО – 1976-1986 гг.

20. Бокситогорский глиноземный завод – 1977-1991 гг.

21. КМОЛЗ г.Кронштадт – 1977-1986 гг.

22. Брянский машиностроительный завод – 1978-1991 гг.

23. Обогатительная фабрика №2 Норильского горно-металлургического комбината им. Завенягина – 1978-1992 гг.

24. Алмалыкскийгорнометаллургический комбинат им. В.И. Ленина – 1978-1990 гг.

25. Мельница на комплектно-импортном оборудовании в г.Ленинграде – 1979-1984 гг.

26. Западная районная котельная в г.Кронштаде – 1980-1985 гг.

27. Ленинградский вагоностроительный завод им. Егорова – 1980-1992 гг.

28. Локсаский судоремонтный завод 1980-1986 гг.

29. Цементный завод в г.Дире-Дара (Эфиопия) – 1982-1984 гг.

30. Газетный комплекс «Лениздат» - 1982-1996 гг.

31. Объединение «Ленбытхим» - 1982-1983, 1985-1991 гг.

32. Завод по производству систем программного управления в г.Ленинграде – 1984-1991 гг.

33. Электросила - 1986-1995 гг.

34. Рижский вагоно-строительный завод – 1986-1990 гг.

Из вышеперечисленных объектов отобраны на государственное хранение:

1. Металлургический завод «Ариамехр» в г.Исфахан (Иран) – 1969-1977 гг.

2. Египетский алюминиевый завод – 1971-1981 гг.

3. Производственное объединение «Атоммаш» им.Л.И. Брежнева в г.Волгодонске - 1975-1991 гг.

4. Электросила - 1986-1995 гг.

5. Надеждинский медно-никелевый завод Норильского горно-металлургического комбината им. Завенягина – 1975-1984 гг.

6. Алмалыкскийгорнометаллургический комбинат им. В.И. Ленина – 1978-1990 гг.

7. Метизный завод на ст. Роман (Болгария) – 1969-1975 гг.

8. Завод огнеупоров в г.Эль-Таббин (Египет) – 1975-1991 гг.

Период начала 90-х годов насыщен переломными событиями в истории страны, вызвавшими кризисные явления в экономике. Все эти события отрицательно сказались на производственной деятельности Института.

Руководству Института приходилось направлять максимум усилий на то, чтобы сохранить лучших специалистов и саму организацию в этот трудный период.

За период 1991-1993 в Институте было сокращено 630 человек.Если в 1989 г. среднесписочная численность Института составляла 929 человек, то к 1994 году она снизилась до 419 человек.

В 1993 году началась подготовка института к акционированию и приватизации с учетом решения вопроса дальнейшего размещения института, т.к. здание, занимаемое институтом, приватизации не подлежало и после акционирования могло быть передано Институту только в аренду.

Приказом от 23.06.1993 №67 была образована приватизационная комиссия для подготовки соответствующих документов по приватизации и акционированию Института.

В результате деятельности Института образовалась: проектная документация (ПД), управленческая документация (УД) и документы по личному составу (ЛС).

В архиве Института на 01.06.2015 согласно утвержденным в ЦГАНТД СПб описям находятся:

? УД за 1972-1993 гг. в количестве 352ед.хр.

На УД составлены описи за 1972-1993 гг. в количестве 352ед.хр., утвержденные в ЦГАНТД СПб.

УД за 1944-1971 гг. в количестве 613 дел переданы на государственное хранение в ЦГАНТД СПб.

? ЛС за 1944-1998 гг. в количестве 5237 ед.хр.

На ЛС за 1944-1998 составлены описи в количестве 5237 ед.хр.

В Институте проведена экспертиза ценности научно-технической документации за 1963-1990 гг. На основании проведенной экспертизы ценности были отобраны 18 проектов и составлена опись на ПД.

Историческую справку составил

ведущий специалист по делопроизводству А.Ю. Николаева

«___» _____________ 2015 г.

Управленческая документация (УД)

Приказы, решения вышестоящих организаций. Переписка с вышестоящими организациями, отраслевыми институтами и другими организациями. Заключения экспертов по проектированию и строительству. Приказы и распоряжения по институту, по объединению. Устав организации (1946). Планы работ, титульные списки проектно-изыскательских работ. Отчеты, доклады директора о деятельности. Протоколы технических и диспетчерских совещаний. Протоколы заседаний технического совета, партийно-хозяйственного актива. Материалы (списки, перечни экспонатов и др.) об участии института в выставках ВДНХ СССР, конкурсах и смотрах лучших проектов. Материалы (планы мероприятий, пояснительные записки, справки, переписка) по созданию и внедрению новой техники. Отчеты о командировках. Материалы (докладные записки, обзоры, справки, отчеты, переписка) по приему иностранных специалистов, обоснованию заграничных командировок. Отчеты, протоколы БРИЗ. Стенограмма совещания работников проектных и научно-исследовательских организаций Министерства строительства СССР по вопросу об устранении излишеств в проектировании и строительстве (1955). Акты ревизии финансово-хозяйственной деятельности. Финансовые отчеты. Сметы расходов. Планы по труду и фонду заработной платы. Штатные расписания. Отчеты о работе с кадрами. Акты приема-передачи дел при смене руководства. Акты передачи при реорганизациях института. Отчеты о финансовой, технической деятельности Волжского и Рижского отделений института. Документы (протоколы собраний, финансовые отчеты, сметы, социалистические обязательства, коллективные договоры) месткома. Приказы директора, отчет о работе (1944), протоколы технических совещаний, отчеты о работе с кадрами ЛО «Военморпроект».

Проектная документация (ПД)

Проекты (исходные данные, пояснительные записки, чертежи, схемы и т.д.): Волго-Донского судоходного канала им. В.И. Ленина (1950-1951); гостиницы «Ленинградская» в Москве (1949-1950); завода железобетонных изделий № 5 в Ленинграде (1955-1957); судостроительного завода в Варне (Болгария) (1952-1953), типовых конструкций для покрытия зданий рулонной кровлей (1957-1962).