Согласно постановлению СМ СССР от 22 мая 1947 г. № 1668-448с и приказу Министерства судостроительной промышленности СССР от 27 мая 1947 г. № 0161 создано Центральное конструкторское бюро по ледоколостроению (ЦКБ «Л», предприятие п/я 46). В 1953 году стало называться - Центральное конструкторское бюро-15 (ЦКБЛ-15), затем в разные годы именовалось–предприятие п/я 619 и предприятие п/я Г-4556.

Согласно приказу Министерства судостроительной промышленности СССР от

20 июня 1966 г. № 375 ЦКБЛ-15 переименовано в ЦКБ «Айсберг».

Организация находилась в ведении: Министерства судостроительной промышленности СССР (1956-1957), Госкомитета СМ СССР по судостроению (1957-1965), Министерства судостроительной промышленности СССР (1965-1978).

Основные направления деятельности: проектирование ледоколов и ледокольно-транспортных судов различного назначения.

В настоящее время – Открытое акционерное общество «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (ОАО «ЦКБ «Айсберг»).

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

«ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО

«АЙСБЕРГ»

(АО «ЦКБ «Айсберг»)

Большой пр. В.О., д. 36, Санкт-Петербург, Россия, 199034,

Тел: +7 (812) 323-36-09, +7 (812) 677-36-09, Факс: +7 (812) 677-26-20

E-mail: main@iceberg.org.ru

www.iceberg.org.ru

ИНН 7801005606, КПП 780101001

Дополнение к исторической справке

с ____ по ______

? Центральное конструкторское бюро «Айсберг» («ЦКБ«Айсберг») создано в 1966 году (приказ Министра судостроительной промышленности от 20.06.1966 г. № 375) на базе Центрального конструкторского бюро ЦКБ-Л (постановление Совета Министров СССР от 22.05.1947 года № 1668-448 С).

ЦКБ «Айсберг» является правопреемником:

- 1947-1949 гг. - Центрального конструкторского бюро по ледоколостроению (ЦКБ «Л») (п/я 46). Ведомственное подчинение - Министерство судостроительной промышленности СССР.

- 1950-1953 гг . - Специальное конструкторское бюро - 194 (в составе завода 194 им. Марти). Ведомственное подчинение - Министерство судостроительной промышленности СССР.

- 1953-1954 гг. - Центральное конструкторское бюро 15 (п/я 619, п/я 4556). Ведомственное подчинение - Министерство транспортного и тяжелого машиностроения СССР.

- 1954-1957 гг. - Центральное конструкторское бюро 15 (п/я 619, п/я 4556). Ведомственное подчинение - Министерство судостроительной промышленности СССР.

- 1957-1963 гг. - Центральное конструкторское бюро 15 (п/я 619, п/я 4556). Ведомственное подчинение - Госкомитет Совета Министров СССР по судостроению.

- 1963-1966 гг. - Центральное конструкторское бюро 15 (п/я 619, п/я 4556). Ведомственное подчинение - Министерство судостроительной промышленности СССР.

- 1966-1991 гг. - Центральное конструкторское бюро "Айсберг". Ведомственное подчинение - Министерство судостроительной промышленности СССР.

- 1992-22.08.1993 гг. - Центральное конструкторское бюро "Айсберг". Министерство промышленности РФ.

- 23.08.1993 – 09.12.1997 гг. – АООТ «Айсберг».

Ведомственное подчинение – Министерство судостроительной промышленности РФ.

- 10.12.1997 – 07.12.2016 гг. – ОАО «ЦКБ «Айсберг».

Ведомственное подчинение Министерство промышленности и торговли РФ.

- 08.12.2016 – 13.08.2021 гг. – ПАО «ЦКБ «Айсберг».

Ведомственное подчинение Министерство промышленности и торговли РФ.

- 14.08.2021 – по настоящее время АО «ЦКБ «Айсберг».

Ведомственное подчинение Министерство промышленности и торговли РФ.

Основные направления деятельности ЦКБ «Айсберг с 1947 по 1993г.:

? проектирование мощных ледоколов для Арктики;

? проектирование ледокольно-транспортных судов;

? проектирование многоцелевых ледоколов-снабженцев для обеспечения морских нефтепромыслов;

? проектирование многоцелевых оффшорных судов и судов обеспечения морских нефтепромыслов;

? проектирование плавучих баз технического и общего обслуживания судов, имеющих атомные энергетические установки;

? проектирование портовых ледоколов;

? проектирование научно-исследовательских и гидрографических судов;

? проектирование кораблей специального назначения.

Дополнение

За прошедшие годы по проектам ЦКБ построено множество судов и кораблей. В их числе первый в мире атомный ледокол «Ленин», самые мощные до настоящего времени атомные ледоколы типа «Арктика», серия транспортных судов типа «Амгуэма», суда для исследования Арктики и Антарктики «Михаил Сомов» и «Отто Шмидт», большая серия малых ледоколов различных модификаций, плавучие базы для обслуживания атомного флота. В кооперации с фирмой «Вяртсиля Марин» (Финляндия) построены ледоколы с ограниченной осадкой «Таймыр» и «Вайгач».

10.12.1997 – 1999 гг.

Министерство экономики РФ На основании решения Регистрационной палаты Санкт-Петербурга № 91633

переименовано в Открытое акционерное общество «Центральное конструкторское бюро «Айсберг»

(ОАО «ЦКБ «Айсберг»)

1999-2004 гг.

Российское агентство по судостроению

2004-2008 гг.

2008- 07.12.2016 гг. Федеральное агентство по промышленности Министерства промышленности и энергетики РФ

Департамент судостроительной промышленности и морской техники Министерства промышленности и торговли РФ

08.12.2016 – 13.08.2021 Департамент судостроительной промышленности и морской техники Министерства промышленности и торговли РФ На основании приказа генерального директора-главного конструктора № 172 переименовано в

Публичное акционерное общество «Центральное конструкторское бюро «Айсберг»

(ПАО «ЦКБ «Айсберг»)

14.08.2021- по н.в. Департамент судостроительной промышленности и морской техники Министерства промышленности и торговли РФ В связи с государственной регистрацией новой редакции устава, утверждённого 20.04.2021 внеочередным общим собранием акционеров

переименовано

Акционерное общество «Центральное конструкторское бюро «Айсберг»

(АО «ЦКБ «Айсберг»)

Исполнительный директор А.В. Рыжков

Исп.: Тимакина Н.И., тел. 677-36-09, доб. 466.

Конструкторская документация (КД)

Технические проекты: ледокольного транспортного судна «Амгуэма» (1956-1964), универсальной плавбазы для обеспечения базирования океанских подводных лодок (1960-1965), ледокольного научно-исследовательского судна «Отто Шмидт» (1975-1978).