Постановлением СНК СССР от 10 июня 1945 г., приказом Наркомата угольной промышленности СССР от 15 июня 1945 г., распоряжением Ленгорисполкома от 20 октября 1954 г. на территории, занимаемой до этого заводом № 496, создан государственный союзный завод угольного машиностроения «Ленуглемаш», подчинённый Главному управлению угольного машиностроения (Главуглемаш) Востока Наркомата угольной промышленности СССР. Постановлением СНК СССР от 17 февраля 1946 г. и приказом Наркомата строительного и дорожного машиностроения СССР от 5 марта 1946 г. завод передан в ведение Главного управления по производству экскаваторов и кранов (Главэкскаватор) Министерства строительного и дорожного машиностроения СССР (Минстройдормаш СССР) и переименован в Ленинградский экскаваторный завод. Постановлением Совета Министров СССР от 28 марта 1953 г. и приказом Министра транспортного и тяжёлого машиностроения СССР от 31 марта 1953 г. завод передан в подчинение Главного управления по производству экскаваторов и кранов (Главэкскаватор) Министерства транспортного и тяжёлого машиностроения СССР. Постановлением Совета Министров СССР от 4 мая 1954 г. и приказом Минстройдормаша СССР от 7 мая 1954 г. завод передан в ведение Главэкскаватора Минстройдормаша СССР. Постановлением ЛСНХ от 15 июня 1957 г. и приказом Минстройдормаша СССР от 14 июня 1957 г. завод перешёл в подчинение Управления тяжёлого машиностроения Ленсовнархоза. С октября 1965 г. Ленинградский экскаваторный завод перешёл в ведение Главного управления по производству экскаваторов и кранов (Главэкскаватор) Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР (Минстройдоркоммаш СССР).

Завод специализировался на выпуске одноковшовых экскаваторов Э-302-Б, сменного оборудования и запасных частей к ним. Структура: основное производство - цеха: сталелитейный, металлоконструкций, механический, сборочный, заготовительный участок; вспомогательное производство - цеха: инструментальный, ремонтно-механический, энергетический, транспортный, ремонтно-строительный участок.

Приказом Минстройдоркоммаша СССР от 4 января 1984 г. Ленинградский экскаваторный завод переименован в Ленинградский завод строительной робототехники и манипуляторов (ЛЗСРТ и М), и на правах самостоятельного предприятия вошёл в состав научно - производственного объединения «Ленстройробот» (НПО «Ленстройробот») ВПО «Союзэкскаватор» Минстройдоркоммаша СССР. Приказом Минстройдоркоммаша СССР от 21 сентября 1988 г. завод переименован в Ленинградский завод строительного машиностроения (ЛЗСМ) и передан в состав научно-производственного объединения «Ленстройкоммаш» (НПО «Ленстройкоммаш»). В 1991 году было образовано Межотраслевое государственное объединение по разработке и производству машин и оборудования для коммунального хозяйства (МГО «Коммаш»), в состав которого вошёл и Ленинградский завод строительного машиностроения, приказом председателя МГО «Коммаш» от 15 августа 1991 г. преобразованный в Машиностроительную фирму «Ленинградский завод строительного машиностроения» (МФ ЛЗСМ). В связи с переименованием Ленинграда в Санкт-Петербург и учитывая ходатайство трудового коллектива фирмы, председатель правления МГО «Коммаш» своим приказом от 4 января 1992 г. переименовал МФ ЛЗСМ в Машиностроительную фирму «Барс» (МФ «Барс»).

По предложению трудового коллектива Машиностроительной фирмы «Барс» (протокол общего собрания от 1 марта 1994 г.) была изменена форма собственности предприятия и оно было преобразовано в Акционерное общество открытого типа «Машиностроительная фирма «Барс» (АООТ МФ «Барс»), зарегистрированное решением Регистрационной палаты Мэрии Санкт-Петербурга от 29 июня 1994 г. № 8515. Общее руководство деятельностью АООТ осуществлял Совет директоров, управление текущей работой проводило Правление АООТ во главе с генеральным директором.

АООТ МФ «Барс» было создано, согласно его устава, для удовлетворения общественных потребностей в его продукции, работах и услугах и извлечения прибыли. Основным видом деятельности предприятия являлось проектирование, производство и реализация строительной и специальной техники, в том числе малогабаритных погрузчиков «Барс» и сменного оборудования и запасных частей к ним. Осуществлялись международные перевозки продукции собственного производства на своём автотранспорте.

В составе АООТ МФ «Барс» функционировали следующие структурные подразделения, производственные цеха и службы: заводоуправление (ЗДУ), цеха - механический, металлоконструкций (ЦМК), сборочный, энерго-ремонтный (ЭРЦ), транспортный, участки - инструментальный, контрольно-измерительных приборов и автоматики (КИП и А), производства товаров народного потребления (ТНП), ремонтно-строительный (РСУ), административно-хозяйственный отдел (АХО), медсанчасть, спортивно-оздоровительный комплекс, штаб гражданской обороны, жилищно-коммунальное хозяйство (ЖКХ), охрана.

Решением Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 6 мая 1998 года № А56 - 18900/97 АООТ МФ «Барс» признано несостоятельным (банкротом) и открыто конкурсное производство по принудительной ликвидации предприятия. В 1999 году утверждён ликвидационный баланс.

Уставы (1945, 1947-1948, 1966, 1994 гг.), свидетельство государственной регистрации (1947-1948, 1954 гг.) завода; протоколы заседаний, акты, переписка о передаче завода из одного Министерства в другое (1946 г.), при смене руководства завода (1953 г.).

Приказы и распоряжения (1948-1998 гг.); протоколы производственных совещаний (1951-1994 гг.), совещаний «День качества» (1967-1968, 1970-1977, 1979-1986 гг.), заседаний партийно-хозяйственного актива (1954-1988 гг.), общезаводских конференций; промфинпланы (1945, 1947-1996 гг.), годовые отчёты, доклады, докладные записки, справки, статистические сведения по основной деятельности (1946-1975, 1986-1999 гг.), в том числе по капитальному строительству; акты проверки КРУ Министерства финансов РСФСР (1959 г.), плановых ревизий финансово-хозяйственной деятельности завода с 1952 г. Справки, акты, переписка о повышении качества экскаваторов, идущих на экспорт (1955-1969 гг.). Штатные расписания (1945-1998 гг.), годовые отчёты по кадровому составу (1946-19 гг.), производственному травматизму (1951-19 гг.), об устройстве инвалидов и оказании помощи семьям, потерявшим кормильцев (1956, 1965 гг.). Титульные списки (1945-1946, 1959-1960 гг.), лимиты (1950-1990 гг.), годовые отчёты (1949-1989 гг.) по капитальному строительству. Отчёты специалистов об эксплуатации экскаваторов завода в Венгрии, ГДР, Франции, Чехословакии за 1964-1965 гг. Письмо директора завода в ЦК КПСС о нецелесообразности ликвидации предприятия (1968 г.). Ликвидационный баланс АООТ «Машиностроительная фирма «Барс» (ф. Р-4585).

Протоколы заседаний и общих собраний, коллективные договоры и отчёты о их выполнении, планы, сметы, справки, отчёты финансовые, статистические и о работе заводского комитета профсоюза (1950-1965 гг.).

Документы завкома 1966-1981, 1983, 1987-1993, 1995-1996.

Приказы генерального директора, распоряжения и отчеты по основной деятельности АООТ «Барс», штатные расписания, прогнозы технико-экономических, производственных и финансовых показателей АООТ, протоколы собраний акционеров за 1994-1999.