Судостроительная мастерская морской пограничной охраны объединенного Государственного политического Управления (ОГПУ) открыта в 1930 г., в 1931 г. переименована в Судостроительную верфь морской пограничной охраны ОГПУ. В 1934 г. пограничная охрана перешла в подчинение Народного Комиссариата внутренних дел (НКВД) по Ленинградской области, а с 1935 г. верфь подчинена непосредственно административно-хозяйственному Управлению НКВД по Ленинградской области.

Согласно приказу № 00447 от 29 апреля 1939 г. верфь становится заводом № 5 НКВД. Согласно приказу № 0077 от 21 марта1941 г. Наркомата судостроительной промышленности (НКСП) завод № 5 НКВД становится заводом № 5 НКСП. В 1946 г. в связи с преобразованием Наркоматов в Министерства завод № 5 НКСП становится заводом № 5 Министерства судостроительной промышленности (МСП). Согласно приказу МСП № 0056 от 31 января 1966 года завод № 5 МСП становится Ленинградским Приморским заводом (ЛПЗ). Согласно приказу МСП № 0299 от 1 августа 1970 г. ЛПЗ вошел в состав Производственно-технического объединения (ПТО) «Алмаз».

На основании ходатайства начальника ЦКБ-19 в Государственный комитет по судостроению (ГКС) СССР и последующего обращения ГКС в Правительство, выпущен указ Президиума Верховного Совета СССР, согласно которому «Судоремонтный завод»

с 7 октября 1960 года передавался в качестве опытного ЦКБ- 19. Завод вошел в структуру ГКС и получил наименование «Морской завод» (1961-1965 гг.), а с 1966 г. по 1970г. «Невский Морской завод».

Согласно приказу министра судостроительной промышленности № 0299

от 01.07.1970 было организовано ПТО «Алмаз», в который вошли ЦМКБ «Алмаз, Ленинградский Приморский завод и Невский Морской завод.

Приказы; протоколы производственно-технических совещаний; промфинпланы и годовые отчёты по основной деятельности, переписка о реорганизациях и вопросам внедрения новой техники и оборудования, по личному составу.

Положение об организации судостроительной мастерской ОГПУ (1930 г.).

Приказ ОГПУ о переименовании судостроительной мастерской в судоверфь (1931 г.); приказы и распоряжения по верфи за 1936 г.

Протоколы технических совещаний за 1931-1936 гг..

Планы работ; промфинпланы; сметы и производственные программы на 1930, 1933, 1935, 1936 гг.

Докладные записки о ходе строительства верфи и её работе (1931, 1935 гг.).

Протоколы испытаний и акты приёмки катеров, двигателей (1932, 1935, 1936 гг.).

Переписка с ОГПУ о постройке сторожевых судов для плавания в Северном Ледовитом океане (1930 г.), постройке новой судоверфи на Петровском острове (1931 г.), проектировании «Искателей подводных лодок», «Охотников за подводными лодками», быстрых моторных катеров для Амура (1932 г.).

Списки ответственных работников, сотрудников конструкторского бюро, сторожевой охраны, военнообязанных и лиц, допущенных к секретной работе (1932-1936 гг.).