54 факт

15 апреля 1942 года возобновил движение ленинградский трамвай: на пять маршрутов вышло 320 вагонов

В 1941 г. основным видом транспорта в Ленинграде являлся трамвай. 42 маршрута общей длиной 700 км соединяли все районы города, давая возможность большинству пассажиров добираться на работу и с работы без пересадок. Ежедневно из девяти пассажирских парков выходило до 800 трамвайных поездов, состоявших из 1835 вагонов. Кроме того, в Ленинграде действовал грузовой трамвайный парк, отвечавший за перевозки по заказам предприятий. С началом войны усилилось грузовое движение, добавились санитарные трамвайные поезда, в мастерских стали выполняться оборонные заказы. После начала обстрелов и авиа­бомбардировок много сил пришлось тратить на устранение их последствий. При прорыве немцев к Урицку на Петергофском шоссе остались около 20 трамвайных поездов, перевозивших раненых. В декабре из-за дефицита электроэнергии трамвайное движение прекратилось. Это усугубило тяжелое положение голодных горожан, которым приходилось тратить последние силы на путь на работу и обратно. Возобновление движения было одним из приоритетов руководства города весной 1942 г. Для этого пришлось восстанавливать контактную сеть и расчищать занесенные снегом и мусором пути. 15 апреля 1942 г. возобновилось движение по пяти маршрутам. Это стало символом возрождения Ленинграда после первой блокадной зимы. С этого момента регулярное движение трамвая не прерывалось, для чего приходилось постоянно исправлять повреждения от арт­обстрелов. К моменту полного снятия блокады в городе действовали 12 трамвайных маршрутов.